1. المعلومات الأساسية

المحركات القابلة للتطبيق: كارتر C7، C9، C-9 (ACERT/غير ACERT)

نوع النظام: مضخة وحدوية تعمل هيدروليكيًا ويتم التحكم فيها إلكترونيًا (HEUI) (مضخة ميكانيكية غير تقليدية/خط مشترك عالي الضغط)

الاسم المستعار: مضخة مشغل الوقود، مضخة زيت عالية الضغط، مجموعة مضخة حقن الديزل

2. نماذج OEM الأساسية

319-0677 (المحور الرئيسي C7/C9 عالمي)

319-0678

254-4357 / 254-4358

10R-8897/10R-8899

511-7975 (رقم بديل جديد)

3. النماذج القابلة للتطبيق (الحفار/اللودر)

كارتر 324D، 325D، 329D، 330D، 330C، 336D

لودرات كارتر 950H، 962H، 966H

ممهدة 140M، منصة حفر، وحدة صناعية، طاقة السفن

4. يشمل التجميع (جسم المضخة الكامل)

جسم المضخة، آلية القيادة الهيدروليكية HEUI، مجموعة المكبس/صمام التسليم

آلية نقل الحركة، صمام لولبي، حساس، مشغل

قنوات الزيت الداخلية، الأختام، المحامل، التروس، صمامات تنظيم الضغط

غير مشمول: حزمة الأسلاك الخارجية، حاقن الوقود، فلتر الوقود، أنبوب الوقود، المُشغّل/المولد

5. المعلمات التقنية

الضغط التشغيلي: 20–30 ميجا باسكال

وضع القيادة: نقل الحركة بواسطة تروس المحرك + تشغيل هيدروليكي بالزيت

طريقة التحكم: التحكم الإلكتروني بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)

الوزن: حوالي 18–22 كجم

المادة: غلاف من الألمنيوم المصبوب/الحديد الزهر، مكبس من الكربيد

6. الأعطال الشائعة

صعوبة في التشغيل أو توقف المحرك، قوة غير كافية: تآكل داخلي، ضغط غير كافٍ، صمام ملف لولبي عالق

دخان أسود/استهلاك مرتفع للوقود: قياس غير دقيق، تسرب في المكبس، فشل في نظام التحكم

ضوضاء غير طبيعية واهتزاز شديد: تآكل المحمل أو الترس، عالق داخل المكبس

التسرب: تآكل مانع التسرب الزيتي، فشل مانع التسرب في الوصلات

7. نقاط الصيانة والاستبدال

يجب استخدام كاشف ET للقطط للمطابقة والمعايرة والعادم.

بعد الاستبدال: تفريغ الهواء، قياس الضغط، وتشغيل المحرك عند سرعة الخمول

يوصى باستبدال العناصر التالية في الوقت نفسه: عنصر فلتر الديزل، عنصر فلتر الزيت، حلقة الإحكام.

ضمان أصلي/معاد تصنيعه؛ تشمل الإصلاحات الأختام الزيتية، الحلقات المانعة للتسرب، المحامل، المكابس، وغيرها.