هيتاشي ZX230 حفّار متوسط الحجم يزن 23 طنًا. وهو مزوّد بمحرك ديزل مستقيم ست أسطوانات من طراز إيسوزو 6BG1 (6BG1T/6BG1TQA) كمواصفة قياسية. يتميز بالمتانة وعزم دوران عالٍ و

1. معلمات جوهر المحرك (6BG1T)

الموديل: إيسوزو CC-6BG1T / 6BG1TQA-01

الشكل: ست أسطوانات متراصة، رباعي الشوط، مبرد بالماء، بحقن مباشر، مع شاحن توربيني ومبرد بيني

الإزاحة: 6.494 لتر

القطر × الشوط: 105 × 125 مم

نسبة الانضغاط: 17.5:1

القدرة المقدرة:

وضع القدرة/العزم: 125 كيلوواط (170 حصانًا) / 2100 دورة في الدقيقة

وضع P: 118 كيلوواط (160 حصان) / 2000 دورة في الدقيقة

أقصى عزم دوران: 637 نيوتن متر / 1800 دورة في الدقيقة

سعة الزيت: حوالي 25 لترًا

معايير الانبعاثات: يورو II/الصين II (مضخة ميكانيكية، بدون نظام إعادة تدوير غاز العادم)

2. النقاط الرئيسية لآلة هيتاشي ZX230

الوزن الكلي للآلة: 23.0 طن (نسخة LC 23.6 طن)

سعة الدلو: 0.8–1.4 م³

خزان الوقود: 380 لترًا

خزان هيدروليكي: 303 لترات

المميزات: قوة ومتانة، ملحقات رخيصة، قدرة عالية على التكيف مع ظروف العمل

3. المشكلات والأعطال الشائعة في 6BG1

احتراق الزيت/عادم منخفض كبير

الأسباب: تآكل حلقة المكبس، إجهاد بطانة الأسطوانة، شيخوخة مانع تسرب الزيت للصمام، تسرب زيت الشاحن التوربيني

العلاج: استبدال أربعة مكوّنات، وحشية صمام الزيت، وإصلاح التوربين

صعوبة في التشغيل/تشغيل غير مستقر عند التوقف

شائع: ضعف تذرية فوهة حقن الوقود، تآكل مضخة حقن الوقود، انخفاض ضغط مضخة نقل الوقود، تلف شمعة التسخين المسبق

قوة غير كافية / تثبيت السيارة / دخان أسود

بشكل رئيسي: انسداد فلتر الهواء، ضعف حقن الوقود، عطل التوربين، عدم توافق بين المضخة الهيدروليكية والمحرك.

درجة حرارة المياه العالية

التحقق: خزان المياه مسدود، الثرموستات مفتوح بشكل طبيعي/مغلق بشكل طبيعي، دافعة مضخة الماء، حزام المروحة

ضغط زيت منخفض

الأسباب: تآكل مضخة الزيت، فجوة كبيرة بين البلاطات الكبيرة والصغيرة، زيت محرك رقيق جدًا، انسداد عنصر الفلتر.

الأعطال الشائعة (المضخة الميكانيكية لا تحتوي على نظام OBD، يتم التشخيص بناءً على الأعراض)

الدخان الأبيض: توقيت الحقن متأخر جدًا، ضغط الأسطوانة غير كافٍ، والوقود يحتوي على ماء.

دخان أزرق: احتراق زيت المحرك

الدخان الأسود: حمل زائد، تسرب الزيت من البخاخ، فلتر هواء متسخ

4. النماذج القابلة للتطبيق

بالإضافة إلى ZX230، يُستخدم 6BG1 على نطاق واسع في:

هيتاشي ZX200-5/6، ZX210، ZX230، ZX240، EX200-5

حفارات بحمولة تتراوح بين 20 و25 طن من شركات ساني، شوغونغ، ليوغونغ، فوتون لوفول وغيرها

5. مواصفات الصيانة (المفتاح)

زيت المحرك: من فئة CD أو أعلى، 15W-40، يجب تغييره كل 250 ساعة.

يمكن استبدال الفلاتر الثلاثة: فلتر المحرك، وفلتر الديزل، وفلتر الهواء في آن واحد.

خلوص الصمام: فحصه وضبطه كل 500 ساعة (عند تشغيل المحرك بارداً)

معايرة الحاقن: كل 2000 ساعة

صيانة مضخة حقن الوقود: كل 3000–4000 ساعة

تيربو: اترك المحرك في وضع الخمول لمدة 30 ثانية قبل إيقافه لتجنب احتراق المحامل.

دورة العمرة: 12,000–15,000 ساعة (أربع مجموعات، صمامات، بلاط)