1. النماذج الأساسية المُكيَّفة (تغطية دقيقة للبيانات الضخمة)

التركيز على سوق الجرافات الكبيرة، والتكيف مع النماذج الرائدة السائدة، والتركيب المباشر في الموقع، ومتعدد الاستخدامات للغاية!

1. سلسلة هيتاشي: EX450/EX460/EX470 (مشتركة بين جميع الطرازات، وتتطابق تمامًا مع أبعاد التركيب الأصلية من المصنع)

2. سلسلة كارتر (CAT): 345B / 349 (مُعدَّلة لتحمل الأطنان الكبيرة وظروف الأحمال الثقيلة، مع توافق في الواجهة والحجم بنسبة 1:1)

3. سلسلة كوبيلكو: SK460/SK480 (مُحسَّنة لخصائص الضغط العالي في الحفريات الكبيرة، دون تراجع في قدرة الإنتاج)

4. سلسلة ليوغونغ: 950/952 (نموذج مرجعي محلي لآلات الحفر الكبيرة، يتكامل بشكل مثالي مع ملحقات كاواشيما، ويتميز بأداء عالٍ مقابل تكلفة منخفضة)

5. سلسلة فولفو: EC460/EC480 (مُصمَّمة للطرازات الراقية، بمواد مُطوَّرة ومقاومة قوية للصدمات)

2. طقم الملحقات الأساسية الرئيسي

مجموعة كاملة من أنوية المضخات، خطوة بخطوة، الخيار الأول للإصلاح والتجديد!

الأجزاء الأساسية المعرضة للتآكل: غشاء المضخة (الاسطوانة)، اللوح (لوحة توزيع الزيت)، المكبس (المكبس)

أجزاء نقل الحركة الدقيقة: لوحة ذات تسع فتحات (لوحة التوزيع)، رأس نحاسي (مفصل كروي)

التحكم في الأجزاء المتحركة: المِقْلَع (لوحة المِقْلَع)، مقعد المِقْلَع (مقعد المفصل الكروي)

أجزاء المغزل الدافع: العمود الرئيسي (العمود الدافع)، العمود الثانوي (العمود المدفوع)

3. نقاط البيع الأساسية للمنتج (مزايا التمايز)

1. دقة على مستوى الميكرون، ودون أي إعادة عمل أثناء التركيب

باستخدام تقنية الطحن الدقيق الألمانية بنظام CNC، يتم التحكم في الفجوة بين المكوّنات ضمن حدود 0.003 مم. وبفضل التوافق التام مع جسم المضخة K5V200، تُعاد واجهة الشفة ورأس العمود وأنبوب الزيت إلى المعايير الأصلية للمصنع بنسبة 1:1. ولا يلزم إجراء أي تعديل، إذ يمكن تركيب المضخة مباشرةً في الموقع، مما يوفّر الوقت والجهد.

2. مادة عالية التحمل، مع عمر افتراضي يقارب عمر المصنع الأصلي

تُصنَع المكوّنات الأساسية من فولاذ محمل عالي الكربون والكروم ومن البرونز القصديري، وتُعزَّز بعمليات التبريد في الفراغ، والنيترة، والطلاء السيراميكي. تفوق مقاومة التآكل ومقاومة الصدمات بكثير تلك الخاصة بالأجزاء المساعدة العادية. وفي ظروف العمل القاسية مثل التعدين وأعمال الحفر الثقيل، يمكن أن يصل عمر الخدمة إلى أكثر من 85% من عمر الأجزاء الأصلية.

3. أداء كامل، دون أي تنازل في القوة

يبلغ الضغط المُصنَّف لجسم المضخة المُعدَّل 34.3 ميجا باسكال، بينما يمكن أن يصل الضغط الأقصى إلى 39.2 ميجا باسكال. وبعد التجميع، يكون تدفق المضخة الهيدروليكية دقيقًا، كما تتميز العمليات المركبة بالسلاسة والقوة. وتعمل هذه المضخة على حل مشكلات الأنظمة الهيدروليكية الشائعة تمامًا، مثل «نقص الطاقة» و«بطء السرعة»، مما يعيد تجربة القيادة إلى مستوى آلة جديدة.

4. مخصص حصريًا للتجارة الخارجية، بجودة قابلة للتتبع

يتبنى عبوة تصدير حصرية من علامة كاواشيما، ويحتوي على رغوة واقية مدمجة مقاومة للصدمات. كما يدعم توفير الكتيبات باللغات الصينية والإنجليزية والعربية، بما يتوافق مع الأسواق الخارجية مثل المملكة العربية السعودية وجنوب شرق آسيا، مما يضمن الأصالة وخدمة ما بعد البيع بلا قلق.

4. الشعارات الترويجية

تتميّز ملحقات كاوانوشيما K5V200 بمواصفات قياسية دقيقة تضاهي تلك الخاصة بمنتجات هيتاشي/كارتر/كوبلكو/ليوجونغ/فولفو. وللإصلاحات الكبرى، اختر كاوانوشيما لضمان متانة أعلى!